Las Hypermotard V2 y V2 SP más potentes de la historia se presentan en EICMA, exactamente 20 después del primer prototipo
La estrella del último evento digital del DWP, la quinta generación de Monster, puede admirarse por primera vez en directo
El mundo off-road de Ducati se amplía con los preestrenos de las nuevas DesertX, Desmo250 MX y Desmo450 Enduro
Dos nuevas versiones de la Panigale V2 dedicadas a Bagnaia y Márquez
Ducati está lista para recibir a todos los entusiastas en el pabellón 5, stand O82
En vísperas de su centenario, Ducati llega a EICMA con una gama de motocicletas sin precedentes, coronando un 2025 marcado por grandes éxitos deportivos. Tras presentar seis nuevos modelos en la Ducati World Première 2026 (Multistrada V4 RS y Diavel V4 RS, Panigale V4 R, Multistrada V4 Rally, Scrambler Nightshift Emerald Green y Monster), el fabricante de Borgo Panigale presenta la cuarta generación de Hypermotard en el último evento del año.
EICMA es también la primera oportunidad para admirar en persona la quinta generación de la Monster, presentada digitalmente hace unos días, con la que Ducati escribe un nuevo e importante capítulo en una historia única e irrepetible que comenzó en el Intermot de Colonia en 1992.
La nueva Monster, rediseñada desde cero, combina ligereza y tecnología basada en el nuevo motor V2 IVT con una estética inconfundible, creando una moto segura y divertida de conducir en un contexto deportivo, pero manejable y agradable en un entorno urbano. Más aerodinámica, deportiva y compacta, la nueva Monster recupera las características estilísticas que siempre han distinguido a la naked bike por excelencia: el faro enmarcado por los «hombros» del depósito con forma de lomo de bisonte, el asiento único para el piloto y el pasajero, y el colín corto y ligero.
Cuatro años después de la presentación de la DesertX, la primera Ducati moderna con rueda delantera de 21″, el fabricante con sede en Bolonia también presenta en EICMA un avance del nuevo modelo, que estará disponible a partir de mayo de 2026. Una motocicleta con un nuevo diseño, nacida del deseo de satisfacer las necesidades de los motoristas gracias a unas opciones técnicas que mejoran sus capacidades todoterreno sin renunciar al placer de conducir sobre asfalto.
EICMA 2025 también será testigo de la presentación de dos primicias mundiales para 2026 de la gama off-road especializada de Ducati: las nuevas Desmo250 MX y Desmo450 Enduro, que estarán disponibles a partir de julio del próximo año a través de la red de ventas Ducati Offroad. En el EICMA del año pasado, los aficionados pudieron admirar la Desmo450, ganadora del Prestigio MX1 italiano con Alessandro Lupino, el primer capítulo de una experiencia deportiva que este año se ha visto fortalecida por su participación en el Campeonato del Mundo MXGP y que se ampliará aún más con el anunciado debut en el AMA Supercross 2026.
La gama Ducati 2026 también ofrece dos versiones de la Panigale V2 dedicadas a Marc Márquez y Francesco Bagnaia, así como nuevas y atractivas decoraciones para la Panigale y la Streetfighter V4 y V2.
El stand no estaría completo sin la DesmosediciGP, ganadora del título de pilotos de 2025 con Marc Márquez, que representa la culminación de una temporada sensacional en la que Ducati también ha ganado los títulos de fabricantes y equipos. Junto a ella se encuentra la Panigale V4 R, subcampeona del mundo con Nicolò Bulega, símbolo de una emocionante temporada que le ha valido a Ducati su 21º título de fabricantes de Superbikes. También junto a ellas está la Desmo450 MX, con la que Tony Cairoli ha terminado entre los 10 primeros en el Motocross de las Naciones de 2025.
Estos son los ingredientes que convierten al fabricante con sede en Borgo Panigale en uno de los principales protagonistas de EICMA 2025, donde está listo para recibir a todos los entusiastas en el Pabellón 5, stand O82.
Hypermotard V2
20 años después de EICMA 2005, donde Ducati presentó el prototipo de la Hypermotard 1100, el fabricante de Borgo Panigale escribe un nuevo capítulo en la historia de la “Hyper” con las nuevas Hypermotard V2 e Hypermotard V2 SP. La cuarta generación de la Hypermotard es una motocicleta completamente rediseñada que continúa el legado de un modelo legendario y lo proyecta hacia el futuro gracias a una base técnica totalmente nueva y un diseño que reinterpreta e innova una línea que ha hecho historia.
El resultado es una moto moderna, compacta y esencial que transmite ligereza a primera vista. Con una reducción de peso de 13 kg (14 kg para la SP) en comparación con la anterior 950 , la nueva Hypermotard V2 es más ágil y receptiva que nunca. Al mismo tiempo, también es la más potente de las Hypermotard, gracias al motor V2 de 120 CV con distribución variable IVT y un par máximo de 94 Nm, el 70 % del cual está disponible a 3.000 rpm, lo que proporciona una gran aceleración al salir de las curvas.
La Hypermotard V2 SP es aún más atrevida, gracias al logotipo sobredimensionado que se extiende hasta el carenado delantero, contrastando con las llantas forjadas blancas y los detalles de competición, como el guardabarros de carbono, la suspensión Öhlins dorada y las pinzas Brembo M50. Además de su decoración especial, que hace referencia a los 20 años desde el nacimiento del primer prototipo, la Hypermotard V2 SP también cuenta con un equipamiento técnico que lleva aún más lejos el carácter divertido de la Hyper.
DesertX 2026
En 2022, la DesertX marcó la entrada del fabricante de Borgo Panigale en el mundo de las motos maxi enduro con ruedas delanteras de 21″. Cuatro años después, en EICMA, Ducati presenta un avance de la nueva DesertX, que mejora sus capacidades todoterreno gracias a la adopción de una suspensión avanzada con articulación trasera progresiva.
La DesertX 2026 es más ligera, con un peso en vacío sin combustible de 206 kg*, gracias a la base técnica centrada en el nuevo motor V2 IVT, que lo hace más versátil y potente, tanto en carretera como fuera de ella. La potencia máxima de la nueva DesertX es de 110 CV a 9.000 rpm, y el par motor es de 92 Nm a 7.000 rpm.
Todos los detalles de la nueva DesertX se darán a conocer en febrero de 2026. La moto llegará a los concesionarios europeos en durante el primer trimestre de 2026. La distribución se ampliará al mercado norteamericano en junio y, posteriormente, a Japón y Australia en agosto.
Panigale V2 MM93 y FB63. Dos campeones, dos diseños, dos motos únicas
Las Panigale V2 MM93 y FB63 rinden homenaje a los dos pilotos del Ducati Lenovo Team 2025, Marc Márquez y Francesco “Pecco” Bagnaia. Dos motos producidas en serie limitada, equipadas con características especiales: llantas forjadas que reducen el peso en 1,5 kg, amortiguador de dirección Öhlins, clip-ons rebajados, placa de dirección billet, puños inspirados en los de las motos oficiales de MotoGP y cúpula de competición.
La decoración MM93 es la que utilizó Marc Márquez en su primera prueba como piloto oficial de Ducati en Barcelona, mientras que la decoración FB63 reproduce los colores negro y rojo del casco, los guantes y las botas de Bagnaia.
Panigale V4 S Corse y Streetfighter V4 S Corse: el espíritu de la Desmosedici GP25 en la carretera
El Centro Stile de Ducati ha dedicado dos nuevas decoraciones a las nuevas Panigale y Streetfighter V4, inspiradas en las motos Desmosedici oficiales que el equipo Ducati Lenovo ha utilizado en el Campeonato del Mundo de MotoGP 2025.
El color de fondo es el tradicional rojo Ducati, con una vista lateral atravesada por un motivo “curvo” de color rojo fluorescente, que refuerza el vínculo con MotoGP y celebra el espíritu competitivo de Ducati. Las placas blancas con los números incluyen el emblemático número uno en forma de barra.
Panigale V2 y Streetfighter V2, vuelve el amarillo Ducati
El color amarillo “Giallo Ducati” vuelve a las motos deportivas de Borgo Panigale. Introducido por primera vez a principios de la década de 1970, el color amarillo alcanzó su máxima popularidad en la década de 1990, gracias a su uso en competiciones y en modelos de producción legendarios.
Más recientemente, el amarillo ha sido utilizado por los equipos oficiales de MotoGP y WorldSBK en algunos Grandes Premios durante la temporada 2024. Para 2026, Giallo Ducati también volverá a los modelos de producción, junto con el rojo tradicional en la Panigale V2 y la Streetfighter V2.
Kit Scrambler Retro Stripe y Old Skool Checkerboard
En el espacio Scrambler, Ducati presenta dos nuevos kits evocadores para aquellos que desean hacer aún más única su Icon. El kit Retro Stripe es un auténtico homenaje a los años 70, la época que vio nacer los gráficos basados en líneas sencillas pero dinámicas. Old Skool Checkerboard, por su parte, es un kit de inspiración racing con gráficos inspirados en la bandera a cuadros, símbolo de libertad, velocidad y espíritu rebelde.
Todos los eventos Ducati
Los visitantes de EICMA podrán vivir la pasión Ducati gracias a los eventos que animarán la semana. Los pilotos y amigos de Ducati se reunirán con los aficionados en el stand. El jueves 6 de noviembre, Álvaro Bautista será la primera estrella del Meet & Greet; en los días siguientes, será el turno de los pilotos de los Desmo250 MX y Desmo450 MX. El nueve veces campeón italiano Alessandro Lupino se reunirá con el público el viernes 7 de 11:30 a 12:00 y el sábado 8 de 15:30 a 16:00, junto con el nueve veces campeón del mundo Tony Cairoli, que volverá al stand el domingo 9 a las 14:00.
También el sábado 8, el nuevo campeón italiano de Production Bike y tres veces campeón italiano de Supersport, Davide Stirpe, saludará a los Ducatisti (14:30-15:00). Por último, Kevin Vandi , piloto de Supermotard y una de las estrellas del vídeo de lanzamiento de la Hypermotard V2, amenizará la jornada del sábado, con una cita a las 11:30, y la del domingo, a las 12:30.
El sábado y el domingo, en la zona MotoLive, la Ducati Desmo450 MX será la protagonista de la Champions Charity Race, una carrera eliminatoria en la que participarán campeones de velocidad y off-road del presente y del pasado. Francesco Cecchini, seis veces campeón del mundo de Flat Track, correrá con una Desmo450 MX en configuración Dirt Track, como las que utilizan Marc Márquez y Pecco Bagnaia en sus sesiones de entrenamiento.
Las dos carreras tendrán lugar el sábado 8 de noviembre, de 11:00 a 14:00, y el domingo 9 de noviembre, de 10:00 a 12:00.
*Valor del peso por confirmar.