El ID. Polo es el primero de los cuatro nuevos modelos eléctricos de Volkswagen, en el segmento de coches pequeños y compactos, que se lanzarán a partir de 2026
Inicialmente, el ID. Polo estará disponible con tres potencias (116, 133 y 208 CV), dos tamaños de batería y una autonomía de hasta 450 km
Gracias a su tracción delantera, el ID. Polo ofrece un amplio espacio para cinco personas y hasta 435 litros de equipaje
El nuevo ID. Polo se fabricará en España, en la planta del Grupo Volkswagen de Martorell (Barcelona)
La cuenta atrás para el nuevo ID. Polo está en marcha: a solo unos meses de su estreno mundial, una flota de prototipos del ID. Polo casi listos para la producción está cubriendo los últimos kilómetros de prueba en numerosas regiones de todo el mundo. El objetivo: lograr la más alta calidad y perfección en los detalles, así como el ajuste definido de las características de conducción.
Thomas Schäfer, miembro del Consejo de Dirección de Volkswagen AG, Brand Group Core y CEO de la marca Volkswagen, destaca: “El ID. Polo marca el comienzo de una nueva generación de Volkswagen: con diseño renovado, manejo intuitivo, máxima calidad y características de conducción de primera clase y, finalmente, con un nombre propio de nuevo. Y esto es solo el comienzo: En 2026 lanzaremos seis nuevos modelos eléctricos, ¡todos 100% Volkswagen!”.
Una nueva era – 50 años después del primer Polo. Con el ID. Polo, Volkswagen se centra en las fortalezas habituales del Polo: manejo intuitivo, funcionalidad, calidad y asequibilidad. Al mismo tiempo, el ID. Polo es el primer modelo en presentar el nuevo lenguaje de diseño ‘Pure Positive’ ideado por el jefe de Diseño, Andreas Mindt. El resultado es un modelo eléctrico compacto que ofrece más espacio y características de conducción precisas al nivel de clases superiores. Además, es el primer modelo de la familia eléctrica ID. en llevar el nombre establecido de Volkswagen, Polo.
Cuatro potencias, dos tamaños de batería y hasta 450 km de autonomía. En su debut en la primavera de 2026, el ID. Polo estará disponible en tres potencias: 85 kW (116 CV), 99 kW (133 CV) y 155 kW (208 CV). El deportivo ID. Polo GTI con 166 kW (223 CV) le seguirá más tarde ese mismo año.
Las versiones de 85 kW y 99 kW vendrán de serie con una batería de alto voltaje LFP (litio-ferrofosfato) de 37 kWh (netos). Esta batería se puede cargar en puntos de carga rápida de corriente continua (CC) con hasta 90 kW. Las versiones de 155 kW y 166 kW estarán impulsadas por una variante NMC (níquel, manganeso, cobalto) de la nueva celda unificada PowerCo, con un contenido energético de 52 kWh (netos), lo que permite autonomías de hasta 450 km y carga de hasta 130 kW en CC.
Tracción delantera de nuevo desarrollo. Se basa en la Matriz de Propulsión Eléctrica Modular evolucionada: MEB+. El sistema de propulsión eléctrico completamente nuevo y altamente eficiente reduce la complejidad, el número de componentes y el peso, parámetros que permiten a Volkswagen reducir los costes y el consumo. Además, la tracción delantera eléctrica ofrece claras ventajas de espacio. Los módulos clave incluyen un motor eléctrico Volkswagen altamente eficiente de última generación, llamado APP 290. La batería, plana e integrada en los bajos, presenta una tecnología de celdas de nueva generación: la celda unificada PowerCo, con tecnología cell-to-pack. Este sistema elimina el paso intermedio a través de las carcasas de los módulos y combina las celdas directamente en un paquete de baterías, reduciendo el precio, el espacio de instalación y el peso, mientras aumenta la densidad energética en aproximadamente un 10%. El beneficio: más autonomía.
Democratizando las innovaciones. Con la plataforma MEB+, no solo las últimas tecnologías de propulsión eléctrica, sino también numerosos sistemas de asistencia de nueva generación llegan al ID. Polo. Estos incluyen el Travel Assist significativamente mejorado: el sistema puede habilitar la guía lateral y longitudinal asistida y los cambios de carril asistidos en autopistas. Además, el Travel Assist en el ID. Polo ofrecerá por primera vez el reconocimiento de semáforos y señales de stop.
Datos clave del nuevo ID. Polo. El ID. Polo mide 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto. Su distancia entre ejes es de 2.600 mm. Aunque su tamaño es aproximadamente comparable al del Polo clásico (plataforma MQB), el ID. Polo eléctrico ofrece claras ventajas de espacio gracias a los módulos de propulsión compactos de la MEB+: los pasajeros se benefician de 19 mm adicionales de longitud interior, particularmente notables en la parte trasera. El ancho interior y el espacio para la cabeza también han aumentado. El volumen del maletero ha crecido en un 24% en comparación con el Polo clásico, de 351 a 435 litros. Con los respaldos de los asientos traseros plegados, el volumen de carga aumenta a 1.243 litros (en comparación con los 1.125 litros del Polo clásico). Este espacio adicional hace que el ID. Polo, siempre de cuatro puertas y cinco asientos, sea más versátil que cualquiera de sus predecesores, perfecto para la vida urbana y el uso diario con amigos y familiares.
Fabricación en España. El ID. Polo, diseñado en el Centro de Diseño de Volkswagen en Wolfsburg (Alemania), se producirá en España, concretamente en la planta que el Grupo Volkswagen tiene en Martorell, en la provincia de Barcelona.